地鐵工程建設
13號線二期、三期通過試運營專家評審

2018-12-20  來源:十三號線

(通訊員 王彬翊 王開誠)5號線南延伸工程后,13號線二期、三期工程也于日前順利通過了試運營專家評審。目前建設與運營單位正協同對全線設施設備進行最后的調試工作并開展各項演練,以最佳的狀態迎接通車試運營。

 

先建成先開通服務市民  “通車王”先后八年五次通車

2008年的12月,從首幅地墻成槽開始歷經10年時間,13號線的建設團隊克服重重困難,本著先建成,先開通服務市民的原則,13號線從服務世博會開始先后經歷了4次通車。第一次是2010年世博專線的三站兩區間;第二次是2012年底開通的一期西段(金運路站-金沙江路站);第三次是2014年底開通的一期(金沙江路-長壽路站);第四次是2015年底通車的一期(長壽路站-南京西路站)以及二期(南京西路-世博大道站)。

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此次即將通車試運營的是二期(世博大道站-華夏中路站)和三期(華夏中路站-張江路站),全長16公里,設長清路站(出站換乘7號線)、成山路站(換乘8號線)、東明路站(換乘6號線)、華鵬路站、下南路站、北蔡站、陳春路站、蓮溪路站、華夏中路站(換乘16號線)、中科路站、學林路站、張江路站共12座地下車站。至此,13號線全線累計運營線路長度將達到38公里,運營車站31座。

目前,因周邊環境制約,13號線長清路站與7號線的換乘通道工程存在較大實施難度,建設單位仍在努力深化細化方案,待條件成熟后予以實施。13號線二、三期工程開通試運營初期,長清路站換乘7號線將采用虛擬換乘方式,實施出站換乘。

 

采用多項新技術、新工藝、新材料  工程效率和質量同步提升

13號線全線建設秉承“人文、科技、融合、創新”的理念,大量運用“新技術、新工藝、新材料”,克服了諸多建設難點,將高科技、人文情感融入地鐵中。

一是全面采用預制拼裝技術,通過類似于樂高積木的預制樓梯的標準化設計,全線700多塊預制梯段板實現了工廠化生產現場拼裝,相對于傳統現澆工藝,工期可節省約40天,工程質量也明顯提高;

二是采用輪胎式鋪軌新工藝,將鋪軌走行系統由傳統輪軌式轉變成輪胎式,通過運行方式轉變,鋪軌速度從每天完成(含基底施工)33/天增加到50/天(含基底施工),大大提到了施工效率;

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從乘客舒適度出發  全面提升地鐵服務能級

一是智能問訊機器人上崗履職。結合張江高科技園區背景,打造中科路站為上海軌道交通智慧車站新地標。車站內設置了智能問詢服務機器人,整合先進的人工智能與機器人技術,通過人與機器的語音交互,方便解決乘客對票價、列車時刻表、換乘路線、購票幫助、配套服務設施、出入口信息和周邊地標等信息的查詢,全面提升乘客體驗。另外,中科路站還設置了集車站導向信息、PIS信息、交互服務信息、手機充電以及乘客休息為一體的智能云座椅,全面提升上海地鐵智能化服務水平。

二是車站公廁更加人性化。在廁位內設置物臺、手機架、掛鉤、安全扶手等一系列人性化設施;無障礙衛生間采用電動移門,內部按照第三衛生間標準增設兒童坐便器、小便器、洗手盆,以及嬰兒護理板、嬰兒安全座椅,同時配備緊急呼叫按鈕等服務設施,全面提升上海地鐵公共廁所的服務標準。

三是全線配備新型購票導乘大屏。在站廳公共區自動售票機上方設置中、英雙語運營及購票信息導乘大屏,大尺寸的屏幕可容納更多信息內容,為乘客提供網絡內票價、首末班車信息等多功能導乘服務。

四是音頻導航提升殘障人士的出行便利度。建設團隊專門走訪了市殘聯、浦東新區民政局等部門。為解決盲人乘坐地鐵的問題,與盲人代表座談并認真傾聽實際需求,了解到盲人在出行過程,聲音導向是他們的重要手段。在經過一系列調查研究后,突破性地開發了一套基于在站內設置藍牙實現地下定位,通過盲人手機進行音頻導航的地鐵車站智能語音導航系統,進一步提升了上海地鐵便民服務水平,目前已在13號線12座新車站率先試點應用,受到參與測評的盲人群體的一致好評,未來將有望正式投入實際應用。此外,還在客服中心設置了可直接服務輪椅乘客的人性化矮柜、兼顧低視力人群的扶梯盲文、反差色盲道等服務和導向設施,多方位、細致入微地提升殘障人士自主出行的便利。

 

用匠心策劃車站主題藝術  打造一站一景“可閱讀”的地鐵車站

為弘揚中華傳統文化,豐富上海地鐵文化底蘊,特邀請百歲書法家顧振樂、書界泰斗周慧珺、書法篆刻家高式熊、畫界巨擘陳佩秋等12位著名書法家為新建設的12座車站親筆撰寫了站名,展示于車站的站臺層墻面,讓乘客在出行之間,浸潤文字藝術之美,打造“可閱讀”的地鐵車站。

 

長清路站【書畫長廊,視、聽、嗅“三覺”車站】

該站是上海首個“三覺“(視覺、聽覺、嗅覺)車站,步入長清路站,宛如走入一條底蘊深厚的文化長廊。舉頭而望,一幅富于《富春山居圖》神韻形神的巨幅山水畫在天頂徐徐舒展;信步細賞,薈萃著優秀書法作品的“丹青長春”長廊散發出濃濃的中華傳統文化底蘊;深呼吸間,是車站香氛系統的氤氳縈繞;側耳傾聽,則有清澈樂聲淙淙環繞,令人回味無窮。

 

成山路站【“心靈驛站”】

漫步于“宜居之所”的成山路站,木頭紋棱條、素面墻板給人帶來溫馨舒適的“家居”的感覺。徜徉在8號線轉13號線長長的換乘通道中,大自然壯美風光撲面而來,原來這是通過鏡面裝置藝術、異形LED屏等現代多媒體手段營造出來的一段怡人旅程,穿梭“風景”之間,匆匆趕路的步伐也變的輕松。

 

華鵬路站【大城小愛,微電影形式弘揚正能量】

 

華鵬路站廳的微電影墻上,由父、子、孫三代組成的小家庭間,每天在有聲有色地演繹著妙趣橫生的的故事,令“旅客”的每一次路過都成為溫暖的相逢。大城小愛,上海,正是這樣一座充滿著愛的魔力之都。

 

陳春路站【在水墨畫中行走的家國情緣】

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在陳春路站,運用水墨丹青的手法,在車站墻面繪就一位憑岸臨風的白衣少俠,跟隨他的初心、游歷、相識、相歡、離別、報國、撫慰、風骨、歸來9幅畫面故事,演繹出一段家與國,情與愛,舍小愛報國家的“家國情緣”浪漫愛情夢。通過走心的故事,讓人不由自主地放慢腳步,細品人生。

 

 

中科路站【科技融合,智慧車站】

中科路站作為張江科技城的門戶車站,裝修理念極具時代氣息。鏡面不銹鋼構成的是石墨晶體結構吊頂,地面上鋪滿黑白相間的幾何圖形,站廳中央的巨幅LED大屏作為地鐵與地區融合、與科技融合的展示平臺,令人仿佛置身于科技中心。綿延一百多米的地下出口通道則是一段張江科技、人文的藝術長廊??萍己腿宋南嚶成?,上海的蓬勃張力,奔涌眼前。

 

學林路站【工業裸裝風,返璞歸真美】

如果你是工業風控,學林路站絕對讓你止不住怦然心動。通過裸露頂部的手法,以多種色調的頂部管線呈現濃濃的設計感,邊墻為預制混凝土素色墻板,立柱采用銹色鋼板包邊,簡約質樸的裸裝風格,讓乘客一進站就能感受到建筑線條的原始美和后工業化時代的滄桑感,讓人耳目一新。